欢迎访问nba直播jrs直播-欢迎您!
行业动态
专注于nba直播
您的当前位置:主页 > 行业动态 >

nba直播2个月后低速电动车标准出台!厂家、商家

发布时间:2021-08-02 12:07  

  原标题:2个月后,低速电动车标准出台!厂家、商家和消费者,都有重大影响!

  即将出台的低速电动车新标准,将成为今年低速四轮行业发展的一大重要转折点。

  与电动车新国标一样,低速新标准的出台,将从标准层面直接淘汰部分产能较差的整车厂,同时从产品角度来拉高产业的生产标准与产品标准,这也意味着标准一旦出台,包括厂家、商家、消费者在内的低速市场,都将面临一场新的冲击。

  日前,工信部正式公开征求对推荐性国家标准《纯电动乘用车技术条件》的意见。

  工信部对纯电动乘用车的部分技术条件进行修订,同时也明确四轮低速电动车将作为纯电动乘用车的一个子类,命名为“微型低速纯电动乘用车”,并提出了产品的相关技术指标和要求。

  此外,《纯电动乘用车技术条件》还提出比功率要求,意在避免该类车辆出现动力不足或动力储备过剩的情况,安全要求须与纯电动车乘用车保持一致。

  低速电动车新标准预计将于9月份正式执行,也就是说还有2个月时间,低速行业就将迎来一波强烈的标准风暴。

  与电摩列入机动车管理一样,低速新标准也将低速电动车列入乘用车类别,这也意味着厂家需要具备传统汽车制造的冲压、焊装、涂装、总装四大生产工艺,这将直接卡死一大波中小规模与杂牌车厂。nba直播

  同时,受五菱宏光MINI的价格冲击,常规低速电动车目前的市场价格基本被压在3万元左右,新标准要求车辆整备质量不应超过750kg,也就意味着锂电池将成为装备的主流配置,锂电池的价位与成本,将进一步冲击低速车企对产品的成本把控。

  除标准认知外,商家面临的最大难题就是在新标准出台后,需不需要更换品牌。因为标准的出台会直接从门槛上卡死许多整车品牌,整车厂是否有生产标准,产品是否有市场竞争力,都是商家需要面临的问题。

  因此,商家需要在新标准执行前就了解标准情况,了解自身合作的品牌情况,或慎重选择新的合作品牌。这关系到商家在新标准后的市场是否能合法经营,是否能有利润。

  新标准出台后,驾照将成为使用低速电动车的基本门槛,曾经的老年代步车转正,也意味着产品使用的规范化与标准化要求。后续除驾照外,牌照、保险一样不能少,从驾驶证层面就将卡死许多消费者。

  新标准将让曾经的老年代步车转正,加剧市场的标准化、规范化进程,这对于整个低速电动车产业都将出现一次性的挑战,同时也是一次新的机遇。

  低速电动车还有着巨大的下沉市场空间,等待挖掘,行业洗牌下同样意味着更高的品牌集中度与更大的市场商机。返回搜狐,查看更多