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从180天到52天缔造威荣页岩气开发“中石化速度”

发布时间:2020-12-22 08:04  

  从初入“威页”的180天,到2019年开始,威页43-5HF井的68.54天、威页46-5HF的66.78天、威页45-6HF井的65天、威页46-2HF井的53.79天,再到近期威页37-6HF井的52.69天,西南石油工程公司捷报频传,屡创“中石化速度”,在威荣页岩气田树起了提速标杆。

  一直以来,威荣页岩气田的开发,受到了集团公司党组的高度关注。集团公司董事长、党组书记张玉卓,集团公司总经理、党组副书记马永生在今年的年中工作会上,对国内上游要加快落实习总书记重要批示精神,抓实高质量勘探、石油工程提速提效、加快威荣页岩气田等重点项目建设作出部署。

  今年6月,集团公司党组成员、副总经理、股份公司高级副总裁刘宏斌深入威页37号平台以及45号平台,对优快钻井、效益开发提出了石油工程技术提速要求。石油工程公司领导也多次深入威页平台调研指导。

  作为威荣页岩气开发的主力军,近年来,西南石油工程公司在关键装备升级、工程技术攻关、作业程序优化、管理系统创新等四个方面深挖提速“潜力”,取得实效。网赚

  结合页岩气地质条件,该公司将钻井升级为50加强型以上网电钻机。考虑到页岩气井组施工特点,每平台每一开次需要施工6-10口井,为了提高平移速度,对每台钻机配备了快速移动装置,带上“轮子”的钻机,平移起来更加灵活。

  为了进一步降低时间成本,该公司为钻机配备了350吨及以上的顶驱,并配套使用金属密封冲管以及配置高压网电系统。顶部驱动装置区别于以前只采用转盘驱动,犹如一台日常的手动挡汽车改装成了自动挡四驱赛车,不仅动力强劲、操控性更稳,对于复杂地况也有更好的适应性。

  “如果按一天进尺100米的进度,一天可以节约30分钟,一口井可以节约20余小时。”该公司所属重庆钻井分公司永川项目部党总支书记欧志龙如是说。

  此外,配套使用的金属密封冲管替换了普通的冲管,作为易损件耗材,一般的冲管只能用10余小时,而金属密封冲管可以使用900余个小时,大大降低了更换冲管增加的时间成本。

  “为了规避页岩水敏性垮塌风险,我们需要采用油基泥浆钻井液,还配备了高频振动筛,高速、低速双级离心机和岩屑不落地处理装置。”该公司技术发展部高级主管吴玉君介绍到。

  “就像‘血液离心机’装置的原理一样,把抽出的油基泥浆钻井液进行处理,降低固废率,再把分离出杂质的钻井液注入井下。”

  这一操作,使钻井过程时刻保持在“健康”状态,不仅提高了钻井“活力”,还有利于安全环保。

  “我们在钻井推荐作法的基础上,创新集成先进技术,确立了‘一、二开以PDC钻头+预弯曲动力钻具为核心、三开以旋转导向+马达+油基钻井液综合配套技术为核心’的提速技术新思路,这样使得推荐作法的优势更加凸显。”该公司技术发展部经理铁忠银介绍到。

  事实证明,这个新思路产生的效益在威页37-6HF井得到了完美呈现。在一、二开中采用高钻压、高转速、大排量、高泵压的“激进钻进参数”,与同平台其它井对比,钻井参数强化了20%。

  在三开中,将新型应用旋转导向、马达和油基钻井液综合配套技术这“三剑客”进行完美搭配,成功实现水平段一趟完钻的高效成果。

  “威荣页岩气区块地质结构复杂,我们确立了‘钻测录固试’一体化技术服务目标,着力技术管理一体化,成效很明显。”该公司负责技术管理的副总经理朱澄清说。

  围绕这个目标,该公司现场确立以钻井、录井、钻井液、定向技术人员为主,甲方专业人员参加的“技术决策团队”和“地质跟踪团队”模式,强化技术决策和工程地质一体化协同。

  在具体施工中,采用“地质建模+元素录井+旋转导向”综合导向技术,井队工程师密切跟踪控制点的轨迹情况,甲乙方联合优化轨迹,提高对地层的预见性,减少轨迹调整次数,实现轨迹精细控制,保障优质储层钻遇率;钻井液技术人员针对威荣页岩气底层孔缝特点,采用低油水比强封堵油基钻井液,降低了油基钻井液消耗量……

  诸如此类的一体化管理模式,不仅有效地调动了各关键要素成员的主动性、积极性,还进一步助力提速提效、降本增效。

  “故障复杂率降低,可以大大节约工期,我们不会错过任何一个提速细节。”提到标准化建设对威荣页岩气开发的影响,铁忠银总结到。

  2019年开始,该公司结合页岩气项目开发特点,组织专家团队通过充分调研,反复修订钻井和井下专业现场标准化建设方案,并根据近年来在页岩气工区选树的施工作业标杆典型,梳理总结经验,于2020年初下发标准化建设方案,有序推进钻井、井下现场标准化建设。

  与此同时,启动了测、录、固、油服等“小”专业的标准化建设工作,从场地、布局、现场设备、井控、现场HSSE标识、环保、管理台账资料等方面开展标准化建设,为实现现场精细化、长效化工作、提速提效打下了坚实基础,截至7月底,故障复杂率相比去年同期,从0.79%降低到0.19%。